電纜故障測(cè)試儀已逐漸替代傳統(tǒng)的電纜故障檢測(cè)方法
電纜故障測(cè)試儀已逐漸替代傳統(tǒng)的故障檢測(cè)方法，自然是有其道理的，我們一起來(lái)看下吧!
電纜故障測(cè)試儀的工作原理
運(yùn)用高頻信號(hào)發(fā)作器向電纜輸入高頻電流，這樣會(huì)發(fā)生高頻電磁波，然后在地面上用探頭沿電纜途徑接納電纜周圍高頻電磁場(chǎng)，電磁場(chǎng)的改變經(jīng)接納處理后直接在液晶屏幕上顯示出來(lái)，依據(jù)顯示出數(shù)值的巨細(xì)直接判斷故障點(diǎn)方位。
高頻感應(yīng)法與傳統(tǒng)音頻感應(yīng)法比較有如下許多長(zhǎng)處。高頻信號(hào)源本身就比音頻信號(hào)源簡(jiǎn)單完成，制作簡(jiǎn)單，能夠減少定點(diǎn)勘探設(shè)備的體積和分量，為設(shè)備的小型化和便攜發(fā)明有利條件。
高頻信號(hào)的頻譜抗干擾功能較強(qiáng)。該辦法能夠直接將成果顯示出來(lái)，比靠人耳區(qū)分更可靠，更便利。用高頻感應(yīng)法比音頻感應(yīng)法要優(yōu)勝得多，并且它可在不停電情況下用耦合式接線來(lái)施行在線故障勘探。
傳統(tǒng)的電纜故障檢測(cè)方法
傳統(tǒng)的電纜故障檢測(cè)方法，常見(jiàn)的有四種：電橋法、脈沖電壓法、脈沖電流法和脈沖回波法。
一、電橋法
這是電力電纜的測(cè)距的經(jīng)典辦法。該辦法比較簡(jiǎn)略，但需求事先知道電纜線長(zhǎng)度等數(shù)據(jù)，且只適用于低阻及短路故障。可是，在實(shí)踐運(yùn)轉(zhuǎn)中，故障常常為高阻及閃絡(luò)性故障，因故障電阻很高形成電橋電流很小，因而一般的靈敏度儀表很難勘探。
二、脈沖電壓法
該辦法可用于丈量高阻與閃絡(luò)故障。先將電纜故障在直流或脈沖高壓信號(hào)下?lián)舸?，然后?jīng)過(guò)記載放電脈沖在丈量點(diǎn)與故障點(diǎn)往復(fù)一次所需的時(shí)間來(lái)測(cè)距。
脈沖電壓法的一個(gè)重要長(zhǎng)處是不必將高阻與閃絡(luò)性故障燒穿，直接運(yùn)用故障擊穿發(fā)生的瞬時(shí)脈沖信號(hào)，測(cè)驗(yàn)速度快，丈量進(jìn)程也得到簡(jiǎn)化。但缺陷是：
1、儀器經(jīng)過(guò)一個(gè)電容電阻分壓器分壓丈量電壓脈沖信號(hào)，儀器與高壓回路有電耦合，很簡(jiǎn)單發(fā)作高壓信號(hào)串人，形成儀器損壞，故安全性較差;
2、在故障放電時(shí)，特別在沖閃時(shí)，分壓器耦合的電壓波形改變不尖銳，難以分辯;
3、在運(yùn)用閃測(cè)法測(cè)距時(shí)，高壓電容對(duì)脈沖信號(hào)呈短路狀態(tài)，需求串一個(gè)電阻或電感以發(fā)生電壓信號(hào)，增加了接線復(fù)雜性，使故障點(diǎn)不簡(jiǎn)單擊穿;
三、脈沖電流法
該辦法安全、可靠、接線簡(jiǎn)略。其辦法是將電纜故障點(diǎn)用高壓擊穿，運(yùn)用儀器收集并記載下故障點(diǎn)擊穿發(fā)生的電流行波信號(hào)，依據(jù)電流行波信號(hào)在丈量端與故障點(diǎn)往復(fù)一趟的時(shí)間來(lái)核算故障間隔。
該辦法用互感器將脈沖電流耦合出來(lái)，波形較簡(jiǎn)略，較安全。這種辦法也包括直閃法及沖閃法兩種。與脈沖電壓法運(yùn)用電阻、電容分壓器進(jìn)行電壓取樣不同，脈沖電流法運(yùn)用線性電流耦合器平行地放置在低壓測(cè)地線旁，與高壓回路無(wú)直接電器連接，對(duì)記載儀器與操作人員來(lái)說(shuō)，特別安全、便利，可是只局限于不帶電電纜檢測(cè)，對(duì)線路也是有一定的危害的。
四、脈沖回波法
針對(duì)低阻與斷路類型的故障，運(yùn)用低壓脈沖反射辦法來(lái)測(cè)電纜故障比起上面的電橋法簡(jiǎn)略直接，只需經(jīng)過(guò)調(diào)查故障點(diǎn)反射與發(fā)射脈沖的時(shí)間差來(lái)測(cè)距。
測(cè)驗(yàn)時(shí)將一低壓脈沖注入電纜，當(dāng)脈沖傳播到故障點(diǎn)時(shí)會(huì)發(fā)作反射，脈沖被反射送回到丈量點(diǎn)。運(yùn)用儀器記載發(fā)射和反射脈沖的時(shí)間差，只需知道脈沖傳播速度就可核算出故障發(fā)作點(diǎn)的間隔。
該辦法簡(jiǎn)略直觀，不需知道電纜長(zhǎng)度等原始數(shù)據(jù)，還可依據(jù)反射波形辨認(rèn)電纜接頭與分支點(diǎn)的方位。
傳統(tǒng)電纜故障檢測(cè)方式和電纜故障測(cè)試儀比起來(lái)，不僅故障定點(diǎn)不精準(zhǔn)，而且安全度不高。另外，電纜故障測(cè)試儀的檢測(cè)時(shí)間比較短，數(shù)據(jù)顯示比較直觀，更方便整體數(shù)據(jù)分析，大大降低電纜故障檢測(cè)的時(shí)間。提高了電纜故障搶修的工作效率。
電纜故障測(cè)試儀的日常維護(hù)管理，也不要輕視了。
(1)電纜故障測(cè)試儀的使用人員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)上崗，確保設(shè)備安全使用，防止設(shè)備使用出現(xiàn)過(guò)程中發(fā)生設(shè)備損壞和人員觸電事故的發(fā)生。
(2)建立電纜故障測(cè)試儀使用設(shè)備臺(tái)賬，對(duì)電纜故障測(cè)試儀的使用和管理必須專人專管，有合適固定的場(chǎng)所進(jìn)行存儲(chǔ)管理。
(3)每次在電纜故障測(cè)試儀使用前要對(duì)電纜故障測(cè)試儀各組件的數(shù)量，完好性，使用人，使用時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格檢查并記錄。并打設(shè)備使用借條留底歸檔。
(4)電纜故障測(cè)試儀使用完畢返廠或車間使用完畢歸還后必須對(duì)其進(jìn)行二次清點(diǎn)檢查，清點(diǎn)要包括設(shè)備的數(shù)量和所有配件的數(shù)量，同時(shí)對(duì)設(shè)備驗(yàn)收入庫(kù)前必須對(duì)其完好性進(jìn)行驗(yàn)證檢查。
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